Серьезная глобальная перегрузка портов
Email: Shirley@juntaiplasic.com
WhatsApp: плюс 86 13600513715
Ситуация с заторами сохраниласьдо конца этого года, и облегчить его было трудно.Рождественский импорт стал проблемой. Советуем размещать заказы и оформлять отгрузки заранее.
Как получитьсамый дешевыйморской фрахт?
Забронируйте 20-30 дней заранее, и вы получите на 20% -30 % меньше стоимости морского фрахта по сравнению с обычной ценой.
Новости
Морские перевозки из Индии в Пакистан резко вырастутв сентябре
Шок!!
1. Более400контейнеровозы по всему миру ждут в портах
С начала эпидемии более400контейнеровозы по всему миру ждут в портах. Самый большой кризис, когда он становится размером с контейнеровоз, который вышел65много лет назад!
(Это карта кораблей по всему миру.Зеленые точки на картинке — это все корабли..)
глобальная карта кораблей
Сайт: http://www.shipxy.com/
2. Уровень отмены рейсов достигает5 процентов
Согласно сПоследний отчет Дрюри, 24из 496 рейсов по основным маршрутам через Тихий океан, трансатлантику и Азию в Северную Европу и Средиземное море были отменены между 31 и 34 неделями,с коэффициентом отмены 5 процентов.
Глобальная загруженность портов по состоянию на 18 августа: (красные точки обозначают группы судов, оранжевые — перегруженные или неработающие порты)
3. Время ожидания судов может составлять до12дни
Согласно последним данным сигнальной платформы порта Лос-Анджелеса от 18 числа, в настоящее время в гавани Южной Калифорнии находится 20 контейнеровозов, 11 и 31 за пределами порта.Время ожидания может составлять до 12 днейтак как причал был увеличен до 6,9 суток.
4.Китайский порттоже начал бытьперегруженныйв августекорабль ушел100 процентовпоздно
Тайфун и воздействие эпидемии в порту Нинбо начали блокировать порты Китая, ипочти все корабли отходили поздно. Однако,Экспорт Китая увеличился на 29 процентов. Спрос на контейнеры не снизился.
5.В чем причина перегрузки порта?
Основной причиной мировых заторов на грузовых перевозках являетсяразные меры пограничного контроля разных стран под влиянием эпидемии, в сочетании сстарая портовая инфраструктураипринудительное закрытие многих заводов, которые ставят под угрозу бесперебойность всей цепочки поставок, ипричинафрахтовые ставки в Китае, США и Европе резко возрастут.
6. В целях увеличения пропускной способности порт может работать24 часа в сутки
В то же время на восточном побережье США грузовые перевозки были задержаны примерно на две недели, что продлило срок задержания контейнеров.
Данные показывают, что среднее время хранения контейнеров в США увеличилось на 35 процентов, что эквивалентно 35-процентному снижению полезной емкости. Длительное задержание контейнеров усугубило нехватку шасси на Среднем Западе и Северо-Востоке США.
В связи с этим Кордеро предложил, чтобы порты образовали"Амазонское мышление" для их операций и рассмотреть24-часов работы, чтобы не отставать от прогнозируемого роста.
Крейг Гроссгарт, старший вице-президент Global Marine компании Seko Logistics, считает эту идею очень ценной.
7.ранеесделать заказ, т.более дешевыйэто
Заторы станут более серьезными, и их будет трудно устранить в краткосрочной перспективе, а морские перевозки будут продолжать расти.Мы обнаружили, что некоторые транспортные компании бронируют билеты за месяц вперед и имеют более низкую цену., но с комиссией за бронирование в диапазоне 400-800 долларов США. Мы рекомендуем ваморганизуем отправку вашего заказа в кратчайшие сроки. Чем больше буксируемых морских фрахтовых ставок, тем выше могут быть. Некоторые судоходные компании уже взимают плату за перегрузку в размере 800-2000 долларов США, апредварительно забронированместоположение можетсэкономить деньги.
Завод Juntai днем и ночью загружал много контейнеров в августе.
Ждем Вас!
6 августа 2 августа9 августа 15 августа |
17 августа 21 августа 8 августа 23 августа |
Учить больше:www.chinambbr.com/ www.juntaiplastic.com
